锂离子电容器是石墨一种新型环保型电化学储能器件，具有双电层电容器高功率特性，烯基行车同时兼顾锂离子电池高能量密度的锂离特点，其作为启动/驱动电源或能量回收装置在电动车、电容动自高速铁路/城际轨道交通正发挥日益重要的器成作用。

近日，功用在国家高技术研究发展计划“863”项目及青岛市战略性新兴产业培育计划项目的于电支持下，依托中国科学院青岛生物能源与过程研究所建设的石墨青岛储能产业技术研究院高工韩鹏献带领的研究组，与工程师姚建华一起，烯基行车采用石墨烯基复合材料路线，锂离攻克了程序化预嵌锂、电容动自正负极浆料在特殊集流体上涂布、器成软包装器件胀气抑制、功用模块化系统集成等多个工程化关键技术难点，于电开发出单体150F、石墨1000F、2000F、3500F等容量可控的锂离子电容器器件，基于电芯的能量密度达45Wh/L以上，在30C倍率下充放电10000次容量保持率达94.7%、20000次容量保持率达84.3%以上。同时，通过采用模块化系统集成技术，成功在电动自行车上进行了示范应用，相关技术在国内处于领先水平。

下一步，该研究组将围绕提高器件能量密度，解决恶劣工况条件下保持高性能等方面展开科技攻关，进一步提升该型电容器的技术水平。